汽车修补漆色彩管理之目视比色

随着汽车的个性化，汽车漆及汽车修补漆的颜色越来越丰富，客户要求也越来越高，给色彩管理工作带来极大挑战。尽管测色仪功能越来越强，但到目前为止，仪器仍不能完全代替人眼，需要将人工比色和仪器测色相结合，才能更准确的评判颜色、评估色差。

入眼观察和比对颜色需要一些基本的条件和经验。

(1)光源和场地：光线充足的面北窗户、晴天、周围的墙壁颜色是正常的白色，避免阳光直射。纯黑漆和含水晶珍珠的颜色，需要在直射阳光或其他强光下观察。阴天和晚上应使用目视比色灯箱，灯箱的常规标准光源有A、D65、F2、UV，常规标准光源特性见表1。

(2)观察者：无色盲和色弱，通常女士的颜色辨别能力更好。

(3)观察者资质：有一定的调色经验，对色差大小有一定辨别能力。好的具有3 a以上调配色工作经验。

(4)样板：样板尺寸好>7cmx10cm。
观察角度

一般实色漆颜色与观察角度关系不大，但当光泽和表面粗糙度不同，以及颜色有一定透明度时，实色漆仍有随角异色现象。人眼可以从正面、侧面、平视面3个角度进行比色辨析，观察方法如图所示。

调色过程中，常用的比色方法有涂料与标准样板对比，以及涂料与标准(参比样)涂料对比这2种方法。

涂料与标准样板比色

(1)比例尺法。用比例尺斜着挑起涂料直接与标准板快速比较。这种方法主要适用于素色漆，对于金属漆，应以刚挑起的几秒钟为准。本方法较快但准确性有限。

(2)点漆法。将漆滴于标准板上待干后比较颜色。本方法较慢，有一定准确性，但因与标准板面积相差太大准确度不太高，且会破坏标准板。本方法不适用于金属闪光漆。

(3)刮涂法。以湿膜涂布器、调漆刀或玻璃棒等将漆涂于硬纸板或铁板上，待干燥后出色。本方法较慢，用于素色漆较准确.不适用于金属闪光漆。

(4)喷涂法。准确度高，但慢，而且必需要有相应的喷涂工具。金属闪光漆常采用此法进行比色。

涂料与涂料比色

(1)平行刮涂法。对于素色漆可首选采用。将标准样漆与所调漆平行滴于黑白格纸板上，彼此相邻而不相接，用湿膜涂布器或玻璃棒涂布，此时两种漆膜相交而不相混，即可很方便比色，见图：此方法快速、准确，无需干燥涂膜。当涂料品种不同，热度太低或热度差距太大，或者涂料浮色发花较大时，比色会有一定偏差。

金属闪光去可先采用平行刮涂法辅助调色，如黏度适宜，此法也较准确。如涂布后再变化，应以刚涂时观察为准，后以喷涂法确认。

(2)点漆法。直接将标准涂料滴人所调凋涂料中，观察色差(也有类似此法的其他变通方法)。这种方法比色快，对明度比较准确，但只适用于素色漆，准确度不高，适用于调色过程中的比色。

(3)比例尺法。与标准样板比法基本相同，准确度有限。

(4)喷涂法。样漆与所谓漆在同等条件下喷板，在保持相同手法，相同底色，相同涂膜厚度的情况下比较。此法较慢但较准确。对于金属闪光漆，制板时的手法、漆膜厚度等会对比色造成一定偏差。

人眼测色的方法有其局限性，主要表现在：人为感知无法量化，往往容易主观；对观察者的颜色经验有较强依赖性；观察者个体之间会有差异，不同人观察的色差不同，容易产生争议；个人也会因心情、饮酒、疾病.天气等因素影响对色差的分辩。

但对于大多数的颜色控制，若做好了标准板管理，则采用正确的目视比色方法，即可以满足颜色管理和客户要求。

原文作者：廖明祥